【今吴江】智时代！174个智能红绿灯将覆盖吴江，能根据车流量变色！

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吴江的小伙伴们

开车有没有这样的经历

觉得红绿灯老是跟自己过不去

有时车队好长 绿灯好短

等了三轮

还没轮到我过路口

有时就我一辆车

偏偏也得等上90秒才让过

为啥会这样呢？

原来我们的信号灯控制方案

都是提前设定好的

早高峰、晚高峰、平峰、低谷各不相同

但是遇到车流量突变或是恶劣天气

现有的信号灯控制模式就捉襟见肘了

这就容易出现交通拥堵

有没有聪明一点的信号灯呢？

有！

就在我们吴江！

即将隆重登场！

早在一年前

我们就已试点运行

视频检测信号灯自适应控制系统

将原来依靠人工设定的红绿灯配时

更新为根据车流量大小自动调整红绿灯配时

8月10日起

我们将陆续完成城区174个红绿灯的

智能化改造和调试工作

九月底前吴江将实现

省内首家信号灯自适应区域联调联控

什么是视频检测信号灯自适应控制系统？

视频检测信号灯自适应控制系统，是利用视频检测器检测机动车流量、车头时距和车道占有率等交通数据，并实时传输至路口交通信号机，在保障行人和非机动车最小通行时间的前提下，动态调整绿灯放行时长，即当检测器检测到当前放行方向无车或者车辆离散较大时，当前放行方向切换为红灯，下一个放行方向切换为绿灯。

什么？没懂？

小编再来解释下

▼▼▼

这套系统能自动检测路面车流状况，通过车流量变化，随时调整信号灯控制方案，车辆多了，绿灯就长一些，车辆少了，绿灯就短一点，节约给其它方向的车辆。这样使排队等候的车辆减少，切实提高路口的通行效率。

最牛的是，这些聪明的信号灯还有一个中央处理系统，会将不同的交通控制策略下发给某一区域的电子蜀黍，让他们不但具备单点随机应变的能力，还具备区域内互相协作，撸起袖子一起干的智慧。

比如，太湖新城区道路宽、路况好，可以实行“快行交通”策略，南部新城区考虑到上下班高峰，可以实行“潮汐交通”策略，老城区道路窄，路况复杂，可以实行“慢行交通”策略。

当然这套系统并不会因为只检测车流而忽略行人和非机动车，我们还设置了安全的最少绿灯时间和最长红灯时间，保证每一个交通群体都能够享受到指挥交通带来的便捷。

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◆来源：吴江交警

◆小编：西宝

◆版权归作者所有，如有侵权请联系我们

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